视野:视野宽敞 大C柱造型独特影响后部视线
soul的视野总体看来是比较理想的,这和较高的坐姿和宽大的玻璃是分不开的。
车头盲区的距离是2.36m,这是受宽厚隆起的发动机舱盖影响,因此在停车跟车的时候需要留意一些。
A柱的盲区为2.07m。由于A柱并不粗大,而且采用了不错的布置方式,因此在转向时A柱的视线遮挡程度很低。
后视镜左侧盲区1.43m,右侧0.99m。宽大方正的后视镜提供了不错的侧方视野,如果在外沿采用曲率镜片会进一步减少侧方盲区。
需要提的是宽大的C柱和较小的后窗玻璃使倒车时视线非常狭窄,较大的盲区如果遇到立柱等倒车雷达难以检测到的障碍物可能会有风险。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。